Autogas
/ Flüssiggas / LPG Für
das oft industriell hergestellte Flüssiggas werden häufig noch weitere
Namen, Autogas / LPG (Liquefied Petroleum Gas) / GPL (französisch: Gaz Petroleum
Liquide) verwendet.
LPG
wird grösstenteils bei der Verarbeitung von Rohöl in der Raffinerie
als Nebenprodukt produziert. Dieses Gas besteht im wesentlichen aus Propan
( 95 %) und Butan (5 %). Dies entspricht der DIN
51 622 und ist in ganz Europa so als Autogas erhältlich.
Im
Unterschied zu Erdgas wird die Betankung von LPG flüssig bei einem Druck
von rund 10 bar vorgenommen. Die Druckmaxima des Tanks beträgt etwa 140 bar.
Deshalb sollten Flüssigastanks niemals für Erdgas verwendet werden.
LPG
ist schwerer als Luft, Ungiftig, leichter als Wasser.und geruchslos. Es wird aus
diesem Grund odoriert. LPG gehört nicht zu den Grundwasser gefährdenden
Stoffen. Das gleiche Flüssiggas ist auch in den Feuerzeugen enthalten. Erdgas
ist leichter als Luft. Somit verflüchtigt sich Erdgas schneller in nicht
geschlossenen Räumen.
Siedepunkt Der
Siedepunkt von Propan liegt bei -42,1 Grad und der von Butan bei -0.5 Grad. Somit
ist auch gewährleistet, dass das Fahrzeug auch bei Minustemperaturen betriebsbereit
bleibt. Flammgeschwindigkeit 47,2
cm/s für Propan Da
die Ausströmgeschwindigkeit von Flüssiggas in der Luft grösser
ist, als seine Verbrennungsgeschwindigkeit, erfolgt kein Rückschlag in den
Tank oder die Flasche. Zündtemperatur
mit Luft Propan
ca. 510 Grad Butan
ca. 490 Grad Erdgas
ca. 550 Grad Ausdehnungsverhalten Gasflaschen
dürfen zu 85% flüssig gefüllt werden. Autogastank nur zu 80 % flüssig.
Der
Grund liegt im Ausdehnungsverhalten. 3 Grad Temperaturerhöhung entspricht
1 bar Druckerhöhung. Umrechnungsfaktoren 1
m3 Propan gasförmig entspricht 1,97 kg Propan flüssig, dies entspricht
3,72 Liter Propan flüssig Energiegehalt 1
m3 Gas ergibt 28,28 kWh oder 1 ltr Propan ergibt 7,07 kWh | 